Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Descrizione

Tiger 1200 Rally Explorer 05/2022 6500 KM Possibilità di Finanziamento e consegna in tutta Italia Accessoriata di tris Borse MOTORE E TRASMISSIONE Motore Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea Cilindrata 1160 cc Alesaggio 90,0 mm Corsa 60,7 mm Rapporto di compressione 13,2:1 Potenza Massima (CE) 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri/min Coppia Massima 130 Nm a 7.000 giri/min Sistema di iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore Scarico Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale. Trasmissione finale Trasmissione ad albero Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito Cambio 6 rapporti TELAIO Telaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio. Forcellone bibraccio "Tri-Link" in alluminio con due bracci di torsione in alluminio. Ruota Anteriore Spoked (Tubeless). 21 x 2.15in. Ruota Posteriore Spoked (Tubeless). 18 x 4.25in. Pneumatico Anteriore Metzeler Karoo Street, 90/90-21 (M/C 54V TL) Pneumatico Posteriore Metzeler Karoo Street, 150/70R18 (M/C 70V TL) Sospensione Anteriore Forcella Showa a steli rovesciati da 49 mm con smorzamento semiattivo. Corsa 220 mm. Sospensione Posteriore Monoammortizzatore Showa con smorzamento semiattivo e regolazione automatica del precarico. Corsa 220 mm. Freno Anteriore Pinze radiali monoblocco Brembo M4.30 Stylema, ABS cornering, due dischi flottanti da 320 mm. Pompa freno Magura HC1 con apertura e interasse regolabili, serbatoio separato. Freno Posteriore monopistoncino Brembo, ABS cornering, disco da 282 mm. Pompa freno posteriore con serbatoio separato. Strumentazione e Funzioni Strumentazione TFT a colori da 7" con sistema di connettività My Triumph DIMENSIONI E PESO Larghezza Manubrio 849 mm, paramani 982 mm Altezza Senza Specchietti Parabrezza regolabile 1490 - 1547 mm Altezza Sella Regolabil