Utilitarie con cambio automatico

Le auto utilitarie con cambio automatico hanno faticato molto a imporsi sul mercato, estero ed interno. Vuoi per i maggiori consumi, vuoi per il prezzo d’acquisto inevitabilmente più salato, il cambio automatico era un’opzione che, quando disponibile, veniva spessa snobbata dal cliente in procinto di acquistare un’auto utilitaria. Oggi però le cose sono cambiate e anche chi acquista una citycar spesso pretende il comfort garantito dalla trasmissione automatica.

Vediamo quali sono le più interessanti su Subito

Toyota Aygo

Completamente rinnovata in occasione del lancio della terza generazione avvenuto nel 2018, la Toyota Aygo continua ad essere proposta sia con cambio manuale sia con automatico, ottimo per districarsi nel traffico cittadino.

L’unico motore disponibile è il tre cilindri benzina da 1.0 litro per una potenza di 72 Cv, che offre prestazioni brillanti (per una citycar) a fronte di consumi molto contenuti.

Citroen C1

Nel 2022 è stato prodotto l’ultimo modello. Non avremo nuovi modelli della C1, prodotta dal 2005 e venduta a più di 1 milione di clienti in tutto il mondo (e quasi 200 mila in Italia). Stop anche all’altra citycar d’oltralpe, la Peugeot 108.

Ma per gli amanti delle due piccole francesi, su Subito ci sono centinaia di offerte che li aspettano.

 

Volkswagen e-Up!

Disponibile con cambio automatico a zero emissioni, mossa da un motore elettrico da 83 CV (61 kW) per un’autonomia massima di circa 180 km.

La produzione è stata interrotta a fine 2023, ma su Subito puoi trovare quella che fa per te.

Smart Fortwo

Pur avendo perso la trazione termica ad esclusivo vantaggio di quella elettrica, la Smart EQ Fortwo continua ad essere proposta esclusivamente con cambio automatico. Il motore che muove la regina delle citycar vanta 82 CV e 160 Nm di coppia.

L’autonomia garantita dalla batteria da 17,6 kWh montata sulla Smart elettrica arriva fino ad un massimo di 135 km.

Fiat Panda Cross

Con il lancio della versione ibrida, l’unica opzione rimasta per chi cerca una Fiat Panda con il cambio automatico rimane la versione Cross. Ma nuove opzioni sono in arrivo in Luglio 2024….

Renault Twingo

È una delle poche utilitarie a trazione posteriore, caratteristica che rende la Renault Twingo una delle auto più divertenti da guidare nel suo segmento. e motorizzazioni di questa city car con cambio automatico sono tre, la 0.9 TCE da 90 cv e la 1.0 SCE da 69 cv, con la versione a benzina o GPL.

La terza è la versione a zero emissioni Twingo Electric, spinta dal motore R80 condiviso con la Zoe, da 60 kW e 82 cv, per una coppia immediatamente disponibile di 160 Nm. A breve dovremo dire addio anche la piccola Renault … ma non su Subito.

 Suzuki Celerio

In listino dal 2014, Suzuki Celerio è una citycar 5 porte molto spaziosa. Nella la sua categoria, infatti, vanta la migliore capacità di carico con 254 litri di capienza del bagagliaio, ampliabili fino a 726, oltre ad un abitacolo spazioso omologato per 5 passeggeri.

Oltre che per il suo ottimo rapporto qualità/prezzo, la Suzuki Celerio piace anche per le interessanti prestazioni offerte dai suoi propulsori, forti anche di consumi inferiori rispetto alla media del segmento.

Hyundai i10

Recentemente rinnovata, la Hyundai i10 è una delle auto più accessoriate nella categoria delle utilitarie, sia in termini di infotainment e connettività, sia a livello di sicurezza. Il cambio automatico a 5 marce rende la guida particolarmente leggera.

Ford Fiesta

Dal segmento A passiamo al segmento B, una fascia nella quale Ford Fiesta è protagonista da sette generazioni. La Ford Fiesta è una citycar gradevole da guidare: sterzo e cambio sono precisi, il rollio in curva è limitato ed è molto valida anche l’insonorizzazione.

Di serie o in opzione, ci sono inoltre un gran numero di aiuti elettronici alla guida, come il sistema di mantenimento in corsia e la frenata automatica di emergenza.

Seat Ibiza

La Seat Ibiza è un’altra auto di segmento B protagonista da molti anni nel mercato italiano. La nuova generazione, lanciata nel 2018, poggia sulla piattaforma Mqb A0, la stessa della Volkswagen Polo.

L’introduzione del nuovo pianale, a parità di lunghezza e altezza, ha aumentato notevolmente le doti dinamiche della compatta spagnola, oltre alle misure più generose dell’abitacolo, sia per il guidatore, che ha più spazio per le ginocchia e parecchia aria sopra la testa, sia per chi siede dietro.

Aumenta anche la capienza del vano bagagli, che offre 63 litri di capacità in più per un totale di 355, oltre a una soglia di carico più bassa che agevola le operazioni di carico dei bagagli.

La nuova Ibiza sfoggia anche gli Adas di ultima generazione: dal front assist al traffic jam assist, dal Cruise control adattivo al kelyess entry, dai sensori di parcheggio anteriori e posteriori di ultima generazione con retrocamera alla frenata automatica con riconoscimento dei pedoni.

Diverse le motorizzazioni benzina, diesel e metano, molte delle quali disponibili in abbinamento all’ottimo cambio automatico doppia frizione DSG a sette rapporti.