Subaru impreza sti ej207 (motore spec c)

Descrizione

Stupenda Subaru impreza del 2008 importata direttamente dal Giappone l'anno scorso, ormai non più possibile farlo per via del cambio della normativa, quindi auto che per 4/5 anni risulterà introvabile in Italia. La macchina ha 138000km di cui circa 12.000 assieme a me, sempre tagliandata ogni 5.000km con olio di prima qualità e sono stati fatti alcuni lavori per renderla più godevole senza rovinarne l'affidabilità. -alla consegna del mezzo(1 anno fa ad agosto) è stata fatta cinghia di distribuzione, frizione rinforzata, volano(ho anche quello vecchio alleggerito che montava in precedenza), pastiglie dei freni nuove, tagliando completo(anche ai differenziali), igenizzazione, conversione a guida a sinistra. -Dopo 5.000/6.000km fatto il tagliando con mobil 1 5w50, 4 candele NGK laser iridium, montati powerflex viola sulle barre anti rollio sia anteriore che posteriore. -Dopo altri 5.000/6.000km portata da RG Sport, officina specializzata in Subaru, per revisionare scatola sterzo, fare il tagliando, montare tubi in treccia, silent block nuovi e più rigidi sui trapezi anteriori, controllare pressioni turbo e stato motore, regolare e controllare assetto. -Montata autoradio Sony con Apple carplay/Android auto wireless con anche casse Sony per renderla più godibile negli spostamenti più lunghi(autoradio e casse precedenti sono disponibili e consegnati alla vendita) La macchina è arrivata dal Giappone già con i seguenti accessori: -Clima automatico -Accensione keyLess(sulla sinistra tipo Porsche) -Assetto HKS Pro max IV -Piastre regolazione assetto HKS sui duomi anteriori -Braccetti posteriori Regolabili Cusco -Collettori e centrale HKS(decat), terminale originale per non avere problemi durante la circolazione -Deflettori aria marchiati SUBARU(optional solo per il mercato giapponese) Poi non si può non nominare il mitico 207EJ che su questa STI viene ripreso direttamente dal precedente modello Spec-C, quindi con turbina twin scroll e fasatura delle camme variabile.