Fiat 131 Abarth Rally - targa TORINO -ASI CSAI

Descrizione

PER ULTERIORI FOTOGRAFIE CONSULTARE IL NOSTRO SITO: https://www.tomini.eu/project/fiat-131-abarth-rally/ Modello Fiat 131 Abarth Rally Colore Carrozzeria color Rosso, interni neri. Caratteristiche Motore anteriore longitudinale 4 cilindri in linea 1995 cm3 16 valvole a carburatori weber 131AR 000. Potenza massima 140 CV a 6400 giri/min (103 kW) (regimi massimi 6500 giri/min). 172 Nm di coppia a 3.600 giri/min. Motore anteriore trazione posteriore. Freni anteriori (227mm) e posteriori (227mm). Cambio manuale a 5 rapporti. Velocità max oltre i 188 km/h Anno 1971 Condizioni A metà marzo, quindi in corrispondenza con il Salone di Ginevra 1976, nasce la 131 Abarth, di cui viene anche presentata la versione da competizione, destinata a sostituire nella squadra corse Fiat la 124 Abarth Rally. II progetto deriva dalle esperienze della 131 Abarth 031 vincitrice del Giro automobilistico d'Italia del 1975. Per ottenere l'omologazione della 131 Abarth per le competizioni del Gruppo 4 e per sostituire la vecchia 124 Abarth, la Fiat produsse una versione stradale, venduta in numero limitato che si sommava a poche centinaia. Presentata al Salone di Ginevra del 1976, la 131 Abarth Rally montava lo stesso motore della versione da competizione, ma un po' "civilizzato", con il quattro cilindri 2.0 litri 16 valvole che sviluppava 140 CV, rendendola davvero macchina veloce visto che pesava meno di una tonnellata! Altre modifiche rispetto alla normale berlina includevano parti del corpo ridisegnate in plastica, sospensioni modificate, ruote speciali e interni sportivi. Con la sua versione da competizione più potente e leggera e con una potenza massima di oltre 200 CV, la Fiat 131 Abarth vinse tre volte il Campionato del Mondo Rally: nel 1977, 1978 e 1980. Nello specifico parliamo di una vettura prodotta nel marzo del 1976 con soli 2 proprietari, l'ultima possiede la macchina da 25 anni. Sotto il profilo estetico la vettura è strettamente di serie con tutti i particolari origi