Chilometraggio: 20000
Condizioni: d'epoca
Immatricolazione: 06/1930
Tipologia: Cabrio
Carburante: Benzina
Tipo di cambio: Manuale

AUTOVETTURA NAZIONALE, ESEGUITO RESTAURO COMPLETO DI MECCANICA E CARROZZERIA DOCUMENTATO. PERFETTAMENTE FUNZIONANTE E SEMPRE UTILIZZATA REGOLARMENTE DOPO IL RESTAURO. ISCRITTA ASI. 

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Rivenditore MARANELLO SERVICE SRL

FORD Altro Model A Pheaton Cabriolet

Vendo hot rod ford 1930
Targata italiana presente sul territorio italiano da 14 anni 

Qualsiasi prova

ford 1930 Hot rod

Chilometraggio: 29000
Condizioni: d'epoca
Immatricolazione: 06/1974
Tipologia: Cabrio
Carburante: Benzina
Tipo di cambio: Automatico

Autoradio, Bracciolo, Cerchi in lega, Cerchioni in acciaio, Fendinebbia, Interni in pelle, Ruotino, Tettuccio apribile

Link Motors Roma Tiburtina propone in vendita,
Auburn Speedster 851 Super-charged / Targa Oro ASI / Finanziabile / Visibile a BARI

Possibilità di:
Finanziamento finalizzato in sede
Garanzia meccanica 12/72 mesi ( valida in tutta Italia )
Consegna in tutta Europa, con gestione della trattativa e acquisto a distanza.

Immatricolata nel 1974
Motore Ford 5.7 V8
Solo 29000 miglia percorse
Replica ufficiale con marchio Auburn
Targa e documenti italiani
Targa Oro Asi
Restauro professionale

Dotata di hard top originale molto raro
Veicolo raro ed in eccellenti condizioni
La vettura ha telaio e carrozzeria identiche alla versione originale ed è marchiata Auburn sul libretto e telaio

Dai un’occhiata al nostro VIDEO: 
https://sitoweb/watch?v=Sdup-nTngQ4

La Auburn Speedster è stata un'auto americana costruita dalla Auburn Automobile Company di Auburn nello stato dell'Indiana. La prima Auburn 8 fu lanciata nel 1925 e ribattezzata 8-88 nel 1926 quando fu dotata di un motore Lycoming 4.8 a valvole laterali da 68 BHP (69CV). Così rimase fino al 1930 quando fu sviluppato un motore da 115 BHP che diede anche il nome al modello Speedster 115. Il resto dell'auto era essenziale. Le sospensioni erano tutte a molle semi ellittiche e, dopo gli esperimenti con i freni idraulici, la Auburn fu dotata di freni meccanici. La scatola del cambio a tre marce era incorporata al motore. L'appariscente carrozzeria aperta a due posti disegnata dal Conte Alexis de Sakhnoffsky richiamava la coda di una barca ed aveva un parabrezza a V. Nel 1930 la 115 divenne la 125 e fu pubblicizzata come un'auto da corsa con il comfort di una vettura chiusa, aveva una versione da 125BHP del motore Lycoming che consentiva di raggiunger

AUBURN Speedster 851 Super-charged / Visibile a

DEK:[10440904]

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Nonostante tutta la cura ed attenzione che poniamo nel descrivere le nostre auto, ci potrebbero essere nella pubblicazione automatica dei refusi.


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