Fiat 500 F anno 1968 
40 km all’attivo, rivisionata a giugno;
libretto originale dell’epoca per valore storico, non valido per circolazione;
presenti foto del restauro carrozzeria;
verniciatura bicolore grigio metallizzato e rosso subaru;
allargamenti in lamiera battuta (no vetroresina);
baule lisciato e porta targa dedicato con staffe;
fendinebbia hella rally con cuffie in pelle dedicate;
fanaleria nuova e gemme fumè al posteriore;
motore 850cc; 
carburatore weber 40 doppio corpo con collettore aspirazione diretto per testata panda 30;
cerchi BWA 13 pollici restaurati e riverniciati nero opaco con coppette 1000 miglia e distanziali ricavati dal pieno su misura con bulloneria delicata;
pompa freno maggiorata e tubazioni in rame;
assetto regolabile a ghiera;
freni a disco anteriori con pinze mono pistoncino;
sedili sportivi fusina;
sedili posteriori rifoderati come quelli anteriori e imbottitura nuova;
cappelliera in pelle nera;
strumentazione analogica composta da contagiri, indicatore velocità, manometro pressione olio, livello benzina + spie frecce, riserva, alternatore + 
cornice rivestita in pelle nera e cuciture rosse;
volante e pomello in radica;
pompa benzina elettronica;
accensione elettronica;
sostituito spinterogeno con alternatore;
pneumatici nuovi;
batteria nuova;
consolle centrale in pelle nera;
panelli anteriori e posteriori in pelle e velluto (trama sedili);
radiatore olio con staffe dedicate;
cambio sincronizzato 4 marce;
serbatoio benzina nuovo con tappo in ergal;
vaschetta olio e tubi olio freni nuovi;
scarico sportivo; 
E molte altre modifiche

Fiat 500 F 1968

Fiat 500 D CONSERVATA  Immatricolazione 07/1963

Targa originale nera di prima immatricolazione (Targa AR) libretto aggiornato nel 1995 di tipo moderno a 6 fogli a seguito smarrimento 

Telaio e motore corrispondono anno/modello 

Vernice originale del '63 ha solo qualche piccolo intervento irrisorio   

La vettura ha piu’ di 60 anni perciò ha qualche segno del tempo, un po' di ossido, l' antirombo originale ingiallito che ne attestano l'originalità ed il bello è questo , non aspettatevi la macchina appena uscita dal forno del carrozziere, se cercate un’automobile senza nessun segnetto, questa non è la macchina per voi. 

La vettura conservata ha il fascino del vissuto e dell’originalità 

Fondi sanissimi no ruggine passante disponibile a qualsiasi controllo

Interni conservati ed originali in ottimo stato 

La meccanica è stata completamente restaurata : motore, cambio hanno meno di 1000 km. 
Freni nuovi, avantreno nuovo, impianto elettrico nuovo, gomme d'epoca nuove, trousse attrezzi originale e completa,semiassi piccoli nuovi con giunti nuovi, serbatoio benzina revisionato, batteria nuova, Cinghietta ferma capote grigia originale e introvabile, fanaleria perfetta, fermo supplementare per il motorino di avviamento ( accessorio )  raro contachilometri con parziale accessorio introvabile.

Iscritta Asi ed in regola con la revisione 


Visibile con meccanico o esperto di vostra fiducia a VITERBO, qualsiasi prova. 

Non si prendono in considerazione eventuali permute

Nuova Fiat 500  D anno 63 conservata

L'auto è stata completamente restaurata nel 2017 (dispongo di tutte le foto che hanno riguardato i lavori) Motore eccellente 595 cc., cambio rifatto, dinamo nuova originale, tappetini in gomma dell'epoca perfetti, gommata anche quella di scorta, batteria nuova, frizione nuova antistrappo. ammortizzatori nuovi.
unitamente all'auto cedo bracci avantreno nuovi in confezione originale e varie altre parti. Per chi è interessato motore 650 pari al nuovo che cedo a 1000 euro.

fiat 500 R  epoca

Auto acquistata per passione nel 1998 da una professoressa che vi aveva
percorso all'epoca circa 25000 km, diveruti ora 55000 circa: quindi una
percorrenza anrua da parte mia di poco pii di 1000 km l'arno sino ad oggi
Usata soltanto in città e per 'tenerla in forma'. E sernpre stata al coperto in
garage e non è mai uscita con la pioggia: ruggine 'zero'
Come da foto, I'auto ha I'intero originale corredo dei propri documenti
emessi nel '69: carta di circolazione- uso e manutenzione - consigli agh uterd
e maruale Fiat Service. Iscritta ASI nel 2002. Scadenza revisione 2/2026.
Targa originale.
Data di Omologazione: 21.5.1969
Stato motore o carrszzeria in ottime condizioni. Auto perfettamente
marciante. Manutenzioni di piccola importanza e tutte documentate.
Pneumatici praticamente nuovi: sostituiti quelli originali nel 2016 a km 50000.

fiat 500 anno 1969

Vendo bellissima Fiat 500 d'epoca, tenuta in maniera maniacale. Immatricolata nel 1971. Cilindrata 700 benzina.
Km: 1000 ancora in rodagio.

Descrizione dei lavori svolti:
Motore 126, testata panda sdoppiata, cambio 5 marce con marce cambiargli, assetto sportivo, accensione elettronica + centralina, carburatore 45, scarico da corsa, freni a disco. 
Possibilità di mettere motore e cambio originali.

Richiesta: € 10.000 euro trattabili.

Annuncio rivolto a collezioni, appassionati del settore,  amatori ecc ecc.

Per qualsiasi altra informazione,  non esitate a contattarmi. Tel. 3208136367

Fiat 500 d'epoca restaurata ed elaborata

Vendo Fiat 500 d'epoca completamente restaurata, un vero gioiellino!
Interni in pelle nuovi, rifatti con cura e passione per il dettaglio.
Carrozzeria e motore completamente nuovi, perfetti in ogni dettaglio, per un'auto che sembra appena uscita dalla fabbrica.
Km percorsi: solo 1000 km da quando è stato effettuato il restauro.
TARGA E LIBRETTO ORIGINALI
Questa Fiat 500 è un pezzo unico, perfetta per chi cerca una vettura d'epoca in condizioni impeccabili, pronta per essere messa su strada. Ideale per collezionisti e appassionati del marchio!

Fiat 500 D'epoca - Un Gioiellino Restaurato!

Fiat 500 F anno 1968  completamente restaurata
40 km all’attivo, rivisionata a giugno;
libretto originale dell’epoca per valore storico, non valido per circolazione;
presenti foto del restauro carrozzeria;
verniciatura bicolore grigio metallizzato e rosso subaru;
allargamenti in lamiera battuta (no vetroresina);
baule lisciato e porta targa dedicato con staffe;
fendinebbia hella rally con cuffie in pelle dedicate;
fanaleria nuova e gemme fumè al posteriore;
motore 850cc; 
carburatore weber 40 doppio corpo con collettore aspirazione diretto per testata panda 30;
cerchi BWA 13 pollici restaurati e riverniciati nero opaco con coppette 1000 miglia e distanziali ricavati dal pieno su misura con bulloneria delicata;
pompa freno maggiorata e tubazioni in rame;
assetto regolabile a ghiera;
freni a disco anteriori con pinze mono pistoncino;
sedili sportivi fusina;
sedili posteriori rifoderati come quelli anteriori e imbottitura nuova;
cappelliera in pelle nera;
strumentazione analogica composta da contagiri, indicatore velocità, manometro pressione olio, livello benzina + spie frecce, riserva, alternatore + 
cornice rivestita in pelle nera e cuciture rosse;
volante e pomello in radica;
pompa benzina elettronica;
accensione elettronica;
sostituito spinterogeno con alternatore;
pneumatici nuovi;
batteria nuova;
consolle centrale in pelle nera;
panelli anteriori e posteriori in pelle e velluto (trama sedili);
radiatore olio con staffe dedicate;
cambio sincronizzato 4 marce;
serbatoio benzina nuovo con tappo in ergal;
vaschetta olio e tubi olio freni nuovi;
scarico sportivo; 
E molte altre modifiche
Disponibile per poterla visionare

vittorio

FIAT 500 110 F anno 1968 con targa originale dell'epoca. Carrozzeria restaurata con interni volutamente lasciati nello stato originale compresi i fondi che testimoniano la bontà della conservazione dell'epoca. KM 85800 originali , ma motore completamente rifatto da meccanico professionista del settore (documentabile ) con KM percorsi sotto i 1000.

FIAT Cinquecento - 1968

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